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應(yīng)用案例
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2024/4/22 18:30:53
應(yīng)用項(xiàng)目需要通過機(jī)器的保護(hù)外套來(lái)進(jìn)行測(cè)量，如圖1所示的磁性安裝的加速度振動(dòng)傳感器，則用戶必須選擇佳低頻反應(yīng)的加速度傳感器。通常這些加速器都能提供高敏感度輸出，例如500mV/g, 來(lái)提高信噪比，CTC提供的CTC振動(dòng)傳感器有如AC133系列和AC134系列的傳感器，見圖2，這兩種探頭都提供500mV/g ±10%的敏感度以及0.2赫茲或12CPM的低頻響應(yīng)。如圖3的性能指標(biāo)表所示。圖1–測(cè)量外殼振動(dòng) 圖2–AC133和AC134系列 圖3–性能指標(biāo)這些IEPE (集成電
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2024/4/22 18:22:52
潤(rùn)滑跳閘警告和早期軸承故障檢測(cè)什么是超聲波技術(shù)？超聲波是一種改變游戲規(guī)則的技術(shù)，特別是當(dāng)與標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)輸出結(jié)合時(shí)。超聲波技術(shù)的工作原理是衰減高頻共振與曲線到更高頻率的共振峰。超聲技術(shù)的應(yīng)用超聲波輸出允許提醒用戶進(jìn)行早期軸承故障檢測(cè)，并監(jiān)測(cè)軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑水平，這是兩種更常見的工業(yè)用途。然而，并不是所有的超聲波技術(shù)都可以用于這些應(yīng)用。CTC的超聲波產(chǎn)品CTC的UEB332（頂部出口）和UEA334（側(cè)出口）傳感器系列在±3 dB公差范圍內(nèi)結(jié)合了0.5 Hz - 23 kHz的線性振動(dòng)輸出。
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2024/4/22 18:18:04
本案例研究由我們的教育合作者機(jī)械診斷研究所 （MDI）提供引言齒輪箱在工業(yè)機(jī)械中起著至關(guān)重要的作用，但它們也容易出現(xiàn)磨損、錯(cuò)位和其他缺陷。因此，定期狀態(tài)監(jiān)測(cè)對(duì)于確定磨損的早期跡象和確保正常運(yùn)行時(shí)間至關(guān)重要。分析MDI受委托執(zhí)行典型的基于路線的數(shù)據(jù)收集，并注意到變速箱上的一些警告標(biāo)志。使用的產(chǎn)品MDI利用以下CTC狀態(tài)監(jiān)測(cè)硬件進(jìn)行此分析：CTC的AC216是一款流行的磁鐵安裝加速度計(jì)，專為基于路線的測(cè)量而設(shè)計(jì)，CTC的 MH214-3A，一種多用途雙軌安裝磁鐵。CTC的CB104-C555-006
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